JF015 阀体安装指引说明书
JF015 LEIK
为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详情阅读以下说明:
Til þess að gera hverjum viðskiptavini kleift að skipta um loki líkamann, viðgerðir á flutningi eftir hærra árangurshlutfall, draga úr óþarfa vinnuálagi, bæta gæði viðgerðar og viðgerðar skilvirkni, vinsamlegast lestu eftirfarandi leiðbeiningar í smáatriðum áður en þú setur upp lokann:
1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已经出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量碎屑杂质都将影响阀体的正常,链条已拉伤及进水的不要再装阀体试车.
Að viðhalda hreinleika alls gírkassans er forsenda nauðsynleg til að tryggja eðlilega starfsemi loki líkamans, kúplingin hefur virst brennamerki, vökva litun og grugg sem inniheldur mikinn fjölda fínra óhreininda mun hafa áhrifEkki setja upp loki líkamann til að prófa drif ef keðjan hefur verið þvinguð og vatn er komið inn.
2.对链轮缸分解检查,链缸油环更换,原厂油环具有最优性价比.不要使用拼装链条
Skipta strokkinn er tekinn í sundur og skoðaður og skipt er um keðju strokka olíuhringinn og upprunalega olíuhringurinn er með besta verðlagshlutfallið.Ekki nota samsett keðju
3.用手砂轮打磨链轮无法保证链轮的锥面角度/锥面位置/锥面跳动导致夹紧力不足.
Að mala tannhjólið með handhjóli tryggir ekki aðTaper Angle/Taper Position/Taper Runoutaf spíra leiðir til ófullnægjandi klemmukrafts.
4.油泵上的流量阀目前故障较多,铰孔使用加大流量阀.
Rennslisventillinn á olíudælu mistakast nú oftar,Reaming notkun til að auka rennslisventilinn.
5.对输入轴定子座孔内轴套做必要更换,磨损过大会导致锁止异常或报P0741变扭器不能锁止.同时安装主涡缸时要注意不要挤压转速传感器信号轮.(确认压力传感器0位电压0.48~0.52V)
Gerðu nauðsynlega skipti á bushing í stator sætisgatinu á inntaksskaftinu,Of mikil slit mun valda óeðlilegum læsingu eða tilkynna að P0741 togbreytirinn mun ekki læsa.Vertu einnig varkár ekki til að kreista hraðskynjarahjólið þegar þú setur aðalhylki strokka.(Staðfestu þrýstingskynjara 0 Staða spennu 0,48 ~ 0,52V)
6.阀体有2种版本,注意区别安装,变扭器要对号安装.
Það eru tvær útgáfur af loki líkamanum, gaum að mismunandi uppsetningu og setja ætti togbreytirinn upp.
7.按规定扭矩7,5 nm(或拧贴螺丝后转40度角)安装阀体螺丝,更换2个滤芯.
Settu upp loki líkamsskrúfur í samræmi við tilgreint tog7,5nm(eða skrúfaðu og snúðu 40 gráðu horni) og skiptu um 2 síurnar.
8.更换阀体后必须执行清除校准数据.(在举升机上进行)建议使用原厂变速箱油.
Að hreinsa kvörðunargögnin verður að framkvæma eftir að loki líkamans er skipt út.(Framkvæmd á lyftu.)Mælt er með upprunalegum flutningsvökva.
9.用诊断电脑查看实时数据,对变速箱整体维修结果进行检测.
Notaðu greiningartölvuna til að skoða hina raunverulegu - tímagögn og prófa heildarviðgerðir niðurstaðna sendingarinnar.
|
数据流名称 |
P档 |
备注 |
|
管路压力 |
0,5MPa |
在行驶中对比2个管路压力数据 |
|
管路压力(实际) |
0.5+0.06 MPA |
实际副压力与目标一致误差 0,05MPa 左右 |
|
HC/RB 目标压力 |
0,35-0,43MPa |
挂R档时的压力 |
|
发动机空燃比 |
93-100 |
在发动机数据块查看(非常重要) |
|
Lb 目标压力 |
0,32-0,4MPa |
挂D档时的压力 |
|
目标带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
管路压力传感器 |
0.48-0.53V |
低于0.48V压力传感器需更换(P档不发动车) |
|
Nafn gagnastraums |
P gír |
Athugasemdir |
|
línuþrýstingur |
0,5MPa |
Samanburður á 2 gögnum um leiðsluþrýsting við akstur |
|
Línuþrýstingur (raunverulegur) |
0.5+0.06 MPA |
Raunverulegur undir - þrýstingur er í takt við markvilluna um 0,05MPa. |
|
HC/RB markþrýstingur |
0,35-0,43MPa |
Þrýstingur í R gír |
|
Vél Air - eldsneytishlutfall |
93-100 |
Athugaðu gagnablokk vélarinnar (mjög mikilvægt) |
|
LB markþrýstingur |
0,32-0,4MPa |
Þrýstingur í D gír |
|
Hraðahlutfall miða rúlla |
D 2.20-0.5 |
Raunverulegur þrýstingur er í takt við markmiðið við akstur. |
|
Hraðahlutfall rúlla |
D 2.20-0.55 |
Raunverulegur þrýstingur er í takt við markmiðið við akstur |
|
Línuþrýstingskynjari |
0.48-0.53 |
Skipta þarf undir 0,48V þrýstingsnemann (P gír án þess að byrja bílinn) |


图 1: Forstillt stillanlegt gat
图 2: Standard Distance 2.15mm







